【永乐高60net路路丈量】高速公路路路改扩建利用案例

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高速公路路路改扩建利用案例


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项目布景

随着社会经济的急剧发展,交通运输量的日益增长,高速公路路网承载空间日趋鼓和。高速公路扩容刷新是目前解决路网压力的有效方式之一。利用三维激光技术能够在不影响交统统畅的情况下,急剧获取路路及其从属设施的点云数据和影像,天生横、纵断面及地形成就,为高速公路改扩建勘测设计提供技术支持。

解决步骤

基于高速公路改扩建的技术要求,选取车载与机载激光丈量系统相结合方式进行丈量(以下简称车载系统和机载系统)。

选取车载系统急剧获取路面高密度的点云数据,成就精度在5cm 以内;而后按肯定的间距布设水准点,通过水准点进行高程精化,从而得到平面5cm、高程2cm的三维点云数据。

路面以表待测领域选取机载系统进行采集,成就精度能够达到15cm 以内,满足1:2000测图要求,在高差变动大和植被覆盖的区域数据获取能力远高于传统航测。利用专业的数据成图软件,基于点云数据和高清影像实现路路纵横断面、路路带状地形图等专题测绘。

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作业过程

(一)选取设备

1.ARS-100OL机载激光丈量系统

激光发射频率:最大75万点/秒角分辨率:0.001°

扫描速度:最大200线/秒

丈量距离:1350m@60%;820m@20%

系统精度:15cm@500m

2.HiScan-Z车载激光丈量系统

丈量距离:119m

激光发射频率:101万点/秒

角分辨率:0.0088°

全景分辨率:7500万像素

系统精度:5cm@100m

扫描速度:最大200线/秒


(二)项目案例

1.采集数据

HiScan-Z车载系统采集路面的点云数据,在应急车路按肯定距离布设水准点,参加点云数据高程精化,最终得到高精度的点云数据,天生公路横纵断面图。ARS-1000机载系统采集路路中心线两侧领域内250m的点云数据和正射影像。

2.布设验证点

沿路面布设了验证点,丈量其平面坐标和水准高程,而后在点云数据中提取对应的特点点坐标,检点车载系统的成就精度。从表1可知,点云数据平面精杜着于5cm,高程精杜着于2cm。

在测区均匀拔取特点点,而后在机载系统采集的点云数据中,通过线交汇的方式提取相应的坐标值进行精度比对。从表2可知,点云数据平面和高程精杜着于15cm。

3.天生3D成就

基于双系统获取的点云和影像数据,能够急剧天生3D成就。

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项目成就

三维激光技术相比传统丈量技术拥有效率高、点云密度大、丈量精度高、表业工作量少蹬着势;诔翟睾突氐乃低痴闪磕J,实现双系统间的优势互补,可有效解决车载激光丈量系统在边坡以表的丈量盲区和机载激光系统难以满足公路路面丈量精度要求的双沉问题。双系统综合利用法不仅能够满足高速公路改扩建的技术要求,并且可使工作效能得到显著提升。

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