Amador邮轮船埠项目位于巴拿马湾内，紧邻巴拿马城南部的佩里科岛东侧，南接太平洋，北侧衔接巴拿马运河南口，是由中国港湾工程有限责任公司(CHEC)和比利时杨德诺集团(Jan de Nul ) 联手打造的巴拿马当局工程,将耗资1.65亿美元，拟建设一座邮轮母港，可同时
？苛剿掖360m、载沉吨1500O吨和满载吃水9.32m的绿洲级邮轮。

Amador邮轮船埠项目对施工要求很高，挖掘机对边坡的建整处置正是摆在施工方刻下的一大难点。由于挖掘机短缺疏导节造伎俩，施工重要依赖于机手的操作经验。仅凭视觉、感触和丈量人员共同工作，高程及坡度节造必要大量人力辅助共同、边坡理坡施工和设计差距检测难题等诸多痛点，已经成为影响施工进度和质量的辣手问题。经推荐，该项目决定选取永乐高60netECS900北斗挖掘机疏导系统，利用数字化施工方式来解决这一难题。

所用设备：永乐高60netEcS900北斗挖掘机疏导系统由基准站和车载设备组成。

1.选取卫星疏导和传感器节造的方式，水下施工节造精度得到保险；

2.扭转了传统的施工方式，预防屡次返工，施工效能提高;

3.无需大量的丈量人员进行现场领导，节约了人力，获得更多利润；

4.根基不受施工“盲区”影响，对于荫蔽工程也可做到“可视化”。

装置ECS900系统设备后，操作手通过平板的显示，操作挖掘机在堤岸上对坡面进行刷坡，解决水下无法正确丈量的问题，让挖掘机在盲区工作变得“可视化”，且定位精度节造到3cm 以内，精确实现工作，预防工作区域内的欠挖或过挖。设备使用的过程中，施工人员对该系统实现的全新施工方式赐与了注定。

该解决规划的优势体此刻:

1.盲区作业，实时疏导;

2.精准定位，无需放样，预防施工返工，降低安全风险；

3.施工数据设计导入，施工模型3D显示；

4.施工指标，色彩分辨，参考更清澈，施工更容易；

5.二十四幼时全天候施工；

6.数据实时网络回传。